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物流行业连呼压力山大

浏览 2210 次 【字号 】 发布日期:[ 2013-9-9 ]

8月30日24时起,汽、柴油价格每吨分别提高235元和225元,零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.17元和0.19元。自此,7月以来,国内成品油已实现了两连涨。专家认为,油价持续上涨对私家车主影响不会太大,而物流行业则相对压力较大。

  根据现行的油价调整机制,国内8月份共经历了三次成品油调价窗口,前两次为8月2日与16日,皆因调整的幅度不满足50元/吨而落空。近期,由于叙利亚局势持续紧张,国际原油期货价格涨势强劲,8月30日国内成品油调价如期兑现。“虽然此次涨幅不及上次,但自7月以来,国内成品油已两连涨。累加7月19日的幅度之后,涨幅接近600元/吨,该幅度影响较大。”广东油气商会油品部部长姚达明表示。

  专家认为,由于调价周期的缩短,本轮油价上调对私家车而言影响不会太大。以车主一次加注40升油计算,按照现行价格将多支出8元/次;而一周加注一次,那么在下一次调价窗口来临前,如加100升油,车主将多支出20元。

  而油价持续上调影响较大的还数物流行业。卓创资讯调研数据显示,目前运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右。此次柴油价格上涨将直接增加1.72%的运输成本,进而增加1.21%的物流成本。以载重50吨的物流货车,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L为例,按照本轮调涨225元/吨的涨幅测算,在下一个计价周期的时间里,将增加364元的油耗成本。

  另外,批发市场方面,调价之后汽柴油批发价格或将涨至近几月以来最高水平。金银岛分析师于金波表示,虽因此前市场购进资源较多,9月初市场进入惯性消化期,但价格暂时维持坚挺可能性较大,故对大型工程、运输等行业或会有一定影响。“调价消息落实后,部分贸易商再次进入库存消化期,同时原油价格的下跌,对心态产生影响,预计下周国内成品油市场成交或重归冷清。”卓创资讯成品油分析师孟鹏认为。

  受访专家也认为,下一轮(9月13日24时)调价窗口很可能会出现油价的小幅回落。不过,中欧经济基本企稳将遏制原油期货价格的下行空间。但如西方国家出兵叙利亚,那么国际原油期货价格很可能重拾涨势。

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